В редакцию Бизнес ФМ обратились участники отрасли с жалобой на то, что в Подмосковье последовательно закрываются площадки хранения пустых контейнеров, в которых перевозят грузы, а владельцам выписывают миллионные штрафы.

Парадоксально, но факт: законодатели умеют создавать проблемы на ровном месте и порой доводить дело до абсурда. Свежий пример подножки для бизнесменов в сфере тяжелого коммерческого транспорта — новые коэффициенты утилизационного сбора для ТС массой свыше 20 тонн.

Наконец-то ясность по каботажу с Россией, подорожавшие поставки из Китая и курс на либерализацию перевозок с восточными странами. О значимых событиях на белорусском рынке логистики – в материале Sputnik.

Владельцы машин пытаются сэкономить, но повторный ремонт ложится на их плечи.

Ряд российских регионов в этом августе столкнулись с резким ростом цен на бензин и одновременно с его дефицитом. В основном это затронуло Дальний Восток и Крым, то есть регионы с усложненной логистикой. Что прогнозируют участники рынка?

Рынок тяжелой техники нуждается в господдержке и новых инфраструктурных проектах.

Теперь Таможенная служба просит импортеров включать в контрактную стоимость товаров услуги платежных агентов за перевод денежных средств поставщику. Доля таких моделей оплаты только в товарообороте со странами Азии, по данным Anderida Financial Group, уже достигла 70%.

На фоне дефицита кадров бизнес снижает требования к соискателям.

В России могут ввести плату за проезд грузовиков по региональным и муниципальным дорогам, по аналогии с работающей на федеральных трассах системой «Платон» — сейчас для этого разрабатывается соответствующая концепция.

Повышенные пошлины, медицинские запреты для автомобилистов, дополнительное время на экспертизу у наркологов и новые правила ремонта.