Транспортные компании столкнулись с трехкратным увеличением сроков оплаты услуг по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщили сами игроки рынка.

Рынок грузовиков пытается нащупать дно. При этом доля российских производителей на сжимающемся рынке растет, а ряд новых производственных проектов стремится потеснить китайских конкурентов.

Маневр, завершенный в запрещенном месте, является нарушениям ПДД.

Из-за сбоев в работе системы «Платон» калининградские перевозчики оказались под ударом: за последние полгода им выписаны штрафы на миллионы рублей.

Глобальный разворот на Восток максимально перегрузил логистическую инфраструктуру: на контрагентов из Азии сейчас приходится 73% товарооборота.

Будущее грузового каркаса в Ростове остается туманным.

Большегрузы приехали в город, груженые фруктами и овощами, но не могут быстро пройти досмотр из-за огромных очередей.

Если не принимать меры, усиление этой тенденции грозит российским перевозчикам потерей доли заказов, сказала на деловом семинаре «РЖД-Партнера» «Бизнес с Китаем: проблемы логистики и взаиморасчетов» руководитель отдела международных перевозок ООО «ИТЕКО Россия» Наталья Эйсен.

Каких стран и товаров это коснулось и могут ли из-за этого повыситься цены.

Возить грузы можно будет только на собственном транспорте под управлением штатных водителей.